2022/02/01 (火) 18:04

西九州新幹線開業に伴い、長崎本線の一部区間を、ＪＲ九州と佐賀・長崎両県が共同で経営するいわゆる「上下分離方式」とすることを国が許可しました。
秋以降、特急本数が大幅に減ることになっていて、今後の焦点は、利便性の高いダイヤが編成されるかどうかです。

国は1月31日、佐賀長崎両県が設立した「佐賀・長崎鉄道管理センター」とＪＲ九州が共同で長崎本線の肥前山口・諫早間を維持することを許可しました。
2022年秋に西九州新幹線が武雄温泉・長崎間で暫定開業することで、肥前山口から諫早までの60.8キロは並行在来線区間となります。
秋以降、この区間の列車の運行はＪＲ九州が行い、線路や駅舎など鉄道設備の管理は佐賀・長崎の両県でつくる「佐賀・長崎鉄道管理センター」が担ういわゆる上下分離方式となります。
これに伴って、普通列車は「現行水準のサービスレベル」を維持するものの、特急列車の本数は大幅に減ることになります。
並行在来線のダイヤについてＪＲ九州は、「発表の時期は未定だが、該当区間の利用状況をみながら判断したい」とし、県は「ＪＲ九州には、利用者の利便性の確保を最大限配慮したダイヤを早く示してもらいたい」としています。