2026/02/05 (木) 18:20

今週8日は衆院選の投票日です。シリーズで各候補者に国政の課題や自身の考えなどを聞いています。5日は九州新幹線長崎ルートについて。

【ゆうこく連合・前・原口一博候補】
「これはですね、まず、自民党政府与党が責任を取るべきなんですね。フリーゲージで大丈夫だって言うから、つまり簡単に言うと、お寿司のね、並でいいよって言って、佐賀県民は並かなと思ったら、いきなり特上になっているわけです。その差額の分を払えとそれからルート。ルートは私はですね、県議会議員のときにやっていた佐賀空港と九州新幹線がリンクするやつ日本の中で高速交通体系がそれぞれリンクしてるのはあんまりないんですよ。佐賀空港からやったほうが、佐賀県民の負担も低くて済む。そして、今の空港よりちょっと北側になりますけどね。併せて、僕は航空大学校を佐賀に持って来ようと思っていて、そういう航空のまち佐賀、そして新幹線・組み合わせていきたいと思います。在来線もしっかりと支えて」

【参政・新・重松貴美候補】
「地域住民の方のご理解を得ながら必ずこれは進めていかなければならない事業だと思っています。民主党政権時に公共事業悪玉論が語られて公共事業がストップしてしまったといったそういう時代があったんですけど、これも失われた30年の中の一つで、日本の経済が成長しなかった理由の一つなんですね。国債を発行できるのは公共事業になりますからしっかり財政投資を行う、そして日本の中小企業の皆さんに投資をして日本の経済を活性化させていく、新幹線が通っていないことによって不便に感じていらっしゃる方もいらっしゃいますのでそういったところはしっかりと全国を張り巡らせるべきだと思います。あとは今そういうお金が結局中国とか、あのメガソーラーとかですね風力発電とかそういう方にお金が流れていますから、そういったことじゃなくてやはり日本の経済をしっかり日本で立て直していくそういう流れを作っていかなければならないと思っています」

【自民・前・岩田和親候補】
「私は西九州新幹線は全線フル規格化、そして佐賀駅ルートを選ぶべきだとこのように考えております。ただ、まだまだ国と佐賀県との間の議論も深まっておりませんし、まだ論点も明確ではない現状だということであります。やはりしっかり議論が深まって、私は論点を明確にしていく、このための取り組みをまずしっかりやっていきたいと考えています。そしてその中で私はおそらくこれはやっぱり地元の負担金の問題、そしてまた並行在来線の問題、そしてこの広く地域の振興、これはやっぱり新幹線の影響で光と影といったものが佐賀県にできるべきではありませんので、こういった点を含めてもっと論点が整理されたら、これをやはり佐賀県のためにプラスになるように全力で国に働きかけていく、こういった取り組みをやっていきたいと考えております。やはり私、新幹線、全国的な計画ですし、これは間違いなく佐賀にとって未来への投資です、これをしっかりやっていきます」

【自民・前・古川康候補】
「新幹線、西九州ルートについては、まだつながっていない区間をつなぐべきだと考えています。武雄温泉駅から新鳥栖駅までをつないで、佐賀県全体が、中国地方、関西地方と結ばれるような、そういったことを実現したい。そのためには、佐賀駅を通るルートというものを前提にすべきだと考えています。ただ、もちろん、いろいろな課題はあります。佐賀県の負担の問題、並行在来線の問題、また、新幹線の通らない地域の問題、こうした問題についても、しっかりと解決策を提示していくことが必要だと思っています。国土交通省で、大臣政務官と副大臣をやった私だからこそ、やらなければいけないと思っています」

【中道・前・大串博志候補】
「武雄温泉から長崎へのルートを開通して武雄温泉、嬉野温泉、経済に活気が出てきています。今、九州新幹線長崎ルートの今後の整備の問題に関しては私が思いますには、やはりこれは国家軸に関する課題なので例えばそこを整備するための財源のあり方、これは法律にも絡みます。こういったことをどうするのか。あるいは並行在来線の走る自治体への支援をどうしていくのか。こういった問題を国家軸に関わるものなので国がもう一歩前に出て、前面に出て法律も含めて、スキームのあり方も含めて検討し、国がもう一歩前に出て答えを出していく。そういったことをまずしっかり求めていきたいと思います」